Chieh

HEINKEL (漢克) 本是一間德國轟炸機的製造商，活耀於大戰期間。戰後，擁有最先進的航空科技的漢克公司，1953~1965年間，推出一系列共約十萬輛的二輪摩托車。當時即為四行程且擁有電發，搭配著華麗的外型，再加上最高端的售價，被喻為二輪的勞斯萊斯，也就是現今殘存的歷史文物。 

2017年2月，有一天早晨，一位大叔走進我們的辦公室，當時辦公室外停放了幾台偉士牌，辦公室內停了4台蘭美達及2台鴨母。我剛好外出，大叔對我哥聊了很久，說他以前也很喜歡老車，家裏面有兩台老摩托車已經停放超過20年，看我們有沒有興趣買回來整理，而大叔並不知道兩台摩托車是型號，只知道兩台是一樣的車，姑且統稱偉士牌。其實我們的辦公室常常會有大叔大嬸看見我們對老摩托車的熱衷，進來聊聊老車，並邀請我們去買他們的車。

心裡想，20年的車好像沒有很老，手指著停在門外的偉士牌ET8，請問是這台嗎？(不是的，沒有那麼現代)，再指旁邊的偉士牌P180D，(不是耶，我買的時候車子已經停在原車主客廳20年了)。也不知道更之前的車主擁有了多久，不過照這樣講應該也有40年以上，我哥手指向偉士牌鴨母，長得像這台嗎？(不是的，屁股沒那麼圓而且滿長的)。心裡一喜，難道是蘭美達，是這邊這台蘭美達3代嗎？屁股長長的。(不是，好像沒有那麼小台，前面土除也大的多)。期待著，是老烏龜嗎？在台灣留下來的屈指可數阿，於是指著旁邊的蘭美達二代，是她嗎？(有點像，可是前面好像更大片)。搞不懂"前面更大片"是甚麼意思，不是老烏龜有點小失落，好吧，那有機會去看看吧！老哥留了電話給大叔，最近蛋糕訂單滿多的，有時間再約。

過了兩天，大叔打了電話過來，(看了行照，上面寫的是"漢克"，車停在山上倉庫，有要去時再通知你來看車)。哇賽~~是漢克。對這台車完全沒有研究，索性開始搜尋相關資料與圖片，感覺又回到了當初剛開始玩車時的心情。

就在2017年228連假間，老哥忽然打給我說要去看車了，當下立即丟下在看電視的女兒，跟媽咪說爸爸去買個東西，(要買養樂多喔~)，火速就溜了出去。

地點在烏來，昔日豪宅漸行漸遠，倉庫凌亂佈滿雜物，兩台車停在最深處，果然是漢克，型號是103A2(1960~1965)，大叔指示先清空倉庫，將車拉了出來，這根本是化石。打電話請貨車來載吧！(不用叫車多花錢啦，我有一台3噸半可以免費幫你們載回去)，大叔人也太好了吧！(不過，現在車上滿載地毯，麻煩你們幫我搬下來放在倉庫裡)，好吧！我們來吧，大叔一個人搬這些地毯可就太辛苦了。

當天，親兄弟的我們與漢克化石留下了珍貴的合影。2017/2/26。

接下來就又是按部就班地整理流程。第一件事就是加入遠在德國的漢克俱樂部，這個俱樂部需要繳交入會費以及年費，成為會員後可以取得零件手冊，也才可以購買零件。在台灣，有許多的國寶老塞對於維修漢克應該不算陌生，但零件的取得勢必要自己想辦法。多方考量下，引擎與組裝的部分，我們選擇了位於內壢經營機車行的吳老闆，他對漢克充滿熱忱，個人還擁有4台漢克。

看到了兩台車的淒慘模樣，簡易測試檢查的各部位，吳老闆給我們一個建議，車基本上算是爛了，不建議修了，若一定要修，可以將兩台車拼成一台，比較好修復。我難過地跟老哥說，沒關係，就弄一台起來吧，反正辦公室也沒甚麼空間停放了。他說不行，這是老天安排給我們兄弟一起的車，堅持跟吳老闆說兩台都要高規格恢復。就這樣，對我而言，我們的漢克已經不再是單純的兩台老車了。

很快的吳老闆把各零件拆了下來，留下引擎準備大整，我們負責外觀件的復原及更新工作。

轉眼間大半年的就過去了，德國訂的零件也陸陸續續寄到台灣，有缺的料再訂，買錯的料又再訂，其他真的無法取得的零件都由吳老闆用心修復。

噴砂 → 粉體底漆 → 鈑金 → 烤漆 ，也都同步進行中。老洪哥，我們的好朋友，負責鈑金與烤漆，我們都選擇單色，我是BMW深藍，老哥選擇Ruby白，希望能回復老車的老味道。

終於，第一次看見她組裝完成立在車架上，第一次聽見她的聲音是那麼的低沉不倉促，聲音之美妙好難形容。

交車的這天，是我的生日，最令人期待的生日禮物。由於外公(99歲)與外婆(97歲)剛辭世，將這台車獻給外公外婆，作為對他們的長久思念。2017/10/16。

與吳老闆的漢克合影道別。

吳老闆要我們先練幾個小時打檔，奇怪，不是試一試沒問題就騎回台北嗎？騎老車也有一陣子了，沒有理由不會打檔的。不是的，漢克由於機構設計的不同，沒有明顯檔位擋點可以切入，所以只能憑感覺進檔，這天我們吃足苦頭，練了一下午以外，晚上騎回台北超級痛苦，手痛的要命，二、三檔根本切不進去。期待已久，本來應該開心牽車的，結果完全不是那樣，回到辦公室停好她們，沮喪的說不出話來。

這是上天安排給她們的家，絕對不能放棄。問了一些朋友，漢克真的不好打檔。我相信，只是我們還沒有抓到要領。於是決定展開6天5夜的環島行程、訓服之旅。

DAY 1  台北 → 嘉義

(三義，龍騰斷橋)

(嘉義，民雄星巴克)

DAY 2  嘉義 → 台南

(嘉義，老車文化季)

(台南，甘單咖啡)

(感謝嘉文)

DAY 3  台南 → 墾丁

(墾丁)

(墾丁，日落)

(墾丁，海景風情旅店)

DAY 4  墾丁 → 台東

(台東，濱海公園)

(台東，濱海公園)

(台東)

DAY 5  台東 → 花蓮

(美麗的花東縱谷)

(花東縱谷)

(花蓮，睡得好豪宅民宿)

DAY 5  花蓮 → 台北

(花蓮，太魯閣)

(北宜公路)

(北宜公路)

漢克環島行程，完美的結束了，出發前所有的擔心，如今都變成信任，換檔也不再成為問題。從來沒有想購入漢克的我們，現在卻成了最忠實的粉絲。有時，一想起漢克，耳邊便聽見她低沉緩慢的怠速聲，就好像外婆對我的關懷細語；騎乘著漢克，就感覺正在經歷外公的精采人生。小女兒更是對漢克情有獨鍾，她不只是一台車，更帶給我無限的回憶與感動。

文章的最後，想感謝在這個故事裡面的朋友。

感謝大叔，將車交付給我們。感謝吳老闆，讓一切變成可能。感謝老洪哥，巧手精工。感謝鶴仁，環島於嘉義的照顧。感謝嘉文夫妻，環島於台南的留宿。感謝阿尼，環島於台東的款待。感謝至中，環島於花蓮的照顧。感謝花蓮睡得好民宿老闆與老闆娘熱情款待。感謝外公外婆，在天上的看顧。感謝我女兒，讓我去買養樂多。

最後的最後，

在此特別感謝我的哥哥，當時並未放棄其中一台，反而堅持與我共享，感動至今。